Marmara Denizi’nde yaşanan üzücü kazanın ardından kaybolan Tuğberk İmamoğlu adlı geminin enkazına ulaşıldı. Deniz Kuvvetleri’ne bağlı TCG AKIN destroyerinin geliştirdiği yüksek hassasiyetli ROV cihazı, kazı bölgesinde yaptığı incelemede ilk olarak geminin ismini gösteren bir görüntüye ulaştı. Bu gelişme, arama kurtarma ekiplerinin en kritik anlarından biri olarak kayıtlara geçti ve bölgedeki çalışmaların seyrini belirledi.
Derin deniz araçlarıyla gerçekleştirilen detaylı taramalar sonucunda, enkazın yaklaşık 50 metre uzaklıkta ve 720 metre derinlikte olduğu belirlendi. ROV cihazı, ilk detaylı görüntülemesinde kayıp geminin adı olan “Tuğberk İmamoğlu” ismini net şekilde göstermesi, kazanın yaşandığı bölgenin kesin konumunun bulunmasını sağladı. Aynı zamanda, sahil güvenlik tarafından yapılan incelemelerde, su yüzeyinde görülen cansiperane cisimler ve beyaz kutu gibi nesnelerin, yakınlardaki gemilere ait olabileceği ihtimali üzerinde duruluyor. Bu unsurların, kısa sürede detaylı incelenmesi ve kimliklerinin belirlenmesi çalışmaların odak noktası haline geldi.
Bu arada, bölgedeki arama ve kurtarma çalışmaları hava destekli ekiplerin de katkısıyla devam ediyor. Yetkililer, su yüzeyinde fark edilen ve bölgedeki koordinatları kayıtlara geçen cisimlerin, gemiye ait olup olmadığının yanıtını beklerken, ekiplerin çalışmaları büyük bir titizlikle sürdürülüyor. İstanbul Valiliği ve sahil güvenlik ekipleri, kazanın ortaya çıkardığı acı tabloyu yakından izlerken, Kaybolan mürettebatın yakınlarından gelen umut dolu beklentiler de devam ediyor. Bu umutlar arasında, kaybolan başka bir can salında kalanların hayatta olabileceği düşüncesi ön plana çıkıyor.
Öte yandan, kazayla ilgili olarak gözler, gemilerin kaptanlarına ve olayın sorumlularına çevrildi. ALSU gemisinin iki kaptanı, kazaya taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma suçlamasıyla tutuklandı. Her iki kaptan da, kaza sırasında karşılaştıkları durumu ve sorumluluklarını sorgularken, gemi personelinin ve denizcilik uzmanlarının hazırladığı bilirkişi raporu, kazanın gelişim sürecinde yaşananları detaylı şekilde ortaya koyuyor. Rapora göre, kazanın oluşumunda hem gemilerin teknik arızaları hem de operatörlerin hataları etkili olmuş durumda.
Olayın en kritik detaylarından biri, kazadan kısa bir süre önce, Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS verisinin kaybolmasıydı. Bu durum, geminin görünürlüğünü ve rotasının diğer gemiler tarafından tespit edilmesini engelledi. Aynı zamanda, gemiyle iletişim kurmak isteyen Alsu gemisinin kaptanının, gemiyi iskeleye yönlendirmek istemesi ve elektronik harita sisteminden kaybolması, kazanın gelişimine doğrudan etki etti. Kazanın hemen öncesinde gerçekleşen bu manevra, deniz trafiğinde büyük bir belirsizlik yaratmış ve felaketin fitilini ateşlemiş oldu, diyebiliriz.
