Adil Karaismailoğlu, Çanakkale Köprüsü’nün kulelerinde incelemelerde bulundu

Projelerinin, eserlerinin ve hizmetlerinin, Türkiye Yüzyılı’na sağlam adımlarla ilerleyen güzel vatanın yolunu açtığını ifade eden Karaismailoğlu, şu şekilde konuştu: Son 20 yılda ulaştırma ve yazışma alanında nice başarılara imza attık. 1915 Çanakkale Köprüsü benzer biçimde nice dev eseri ülkemizin ticaretine, turizmine kazandırdık. Asla şüphesiz 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu da bakanlığımız tarafınca hayata geçirilen en müstesna projelerinden biridir. Ülkemize sağlamış olduğu ve sağlayacağı faydaların yanı sıra dünyanın hizmetine sunduğumuz bir mühendislik başarısıdır. Ülkemizin, yetişmiş insan gücümüzün yüz akıdır. Feribotla 30 dakika sürmesi gerekirken, kuyruklar sebebiyle yada denizin ve havanın müsaade etmiş olduğu zamanlarda bir çok süre saatler devam eden Çanakkale Boğazı’ndan geçiş, artık 6 dakikada tamamlanıyor. 100 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale otoyolumuz yardımıyla, eski yola nazaran yolumuz 100 kilometre kısaldı. Köprümüzün Ege’ye ve Akdeniz’e oluşturulan kapısı Ayvacık-Küçükkuyu yolu ile Troya-Assos tünellerini de hizmete açarak Çanakkale ve Ege’ye ulaşımın lojistik kara yolu altyapısını güçlendirdik.”

Bakan Karaismailoğlu, Çanakkale’nin güneyinde, bilhassa yazları yoğunlaşan Kazdağları trafiğini düzenlemek için Ayvacık-Küçükkuyu içinde kalan kesimi de bölünmüş yol haline getirdiklerini altını çizdi.

Trafiğin güvenli hale gelmesiyle kavuşmaların hızlandığını özetleyen Karaismailoğlu, şunları kaydetti: “Yol stresi bitti yerine konfor geldi, rahatlık geldi. Çanakkale-İzmir ve Çanakkale-Balıkesir Yolu’nda bölünmüş yol bütünlüğü elde eden Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ve Troya-Assos tünellerini inşa ettik. Böylece onlarca keskin virajı barındıran Kazdağları’nı sürücülerin korkulu rüyası olmaktan çıkardık. Ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirdik. Bundan bu şekilde Kazdağları’nın benzeri olmayan doğası, temiz havası korunacak, Çanakkaleliler, yerli yabancı turistler ve taşımacı yurttaşlarımız da yolun konforundan ve tabiat ananın güzelliklerinden yararlanacak.”

“TARİHİ BİR ANA TANIKLIK EDİYORUZ”

Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün mimari tasarımı ve teknik özellikleri ile enlerin, ilklerin ve rekorların projesi olduğuna değinerek sözlerini şu şekilde sürdürdü: Ülkemizin simge yapılarından birine dönüştü. 2 bin 23 metre orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsünde bulunuyoruz. Doğal bu bizlere yalnızca mühendislik başarımızı anlatmıyor. Cumhuriyetimizin müessese yılı olan 1923 geçmişine ve bu uğurda şehit olan ecdadımıza saygımızı da dile getiriyor. Bununla beraber, gençlerimize sunacağımız aydınlık Türkiye için 2023 vizyonumuza da vurgu yapıyor. Çanakkale Köprümüz, toplam geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Köprümüzün bir öteki mühim özelliği de dünyada ikiz tabliye olarak tasarlanan ender asma köprülerden biri olmasıdır. Köprümüzün 318 metrelik çelik kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanmış olduğu 18 Mart 1915’e birer saygı nişanıdır. Kulelerinin kırmızı beyaz rengi al bayrağımızı temsil etmektedir. Şu anda hep birlikte zamanı bir ana tanıklık ediyoruz. 318 metrelik kulelerin üstüne yerleştirilen 16 metrelik mimari amaçlı top mermileriyle 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en yüksek kulelerine haiz asma köprüsü olarak da tarihe geçmiştir. 75 ton ağırlığında ve 4 parçadan oluşan çelik top mermisi figürü ile kule yüksekliği 334 metreye ulaştı.”

Çanakkale Savaşı’nın kahramanlarından Seyit Onbaşı’yı unutmanın mümkün olmadığını vurgulayan Karaismailoğlu, Seyit Onbaşı’nın top mermilerini insanüstü bir güçle sırtlayarak kundağına yerleştirmeyi başardığını ve Birleşik Krallık’a ilişik Ocean Zırhlısı’nı dümenden vurarak kontrolden çıkmasına, bir mayına çarpıp batmasına sebep bulunduğunu anımsattı.

Bakan Karaismailoğlu, köprüdeki söz mevzusu bu top mermilerinin basit figürler olmadığına değinerek şu şekilde devam etti: Seyit Onbaşımıza bu vatanı emanet etmiş olduğu gelecek nesilden de bir selamdır. 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale’miz de ülkemiz şanlı geçmişine ve Türkiye Yüzyılı’na yaraşır bir esere kavuştu. Vatan şairi Mehmet Akif’in ‘Var mı ki dünyada eşi’ söylediği Çanakkale Destanı’nın hatırasına yakışacak bu emsalsiz abide tamamımız için bir gurur vesilesidir. Yapım çalışmalarında gösterilen üstün başarıyla projemiz, sözleşme tarihinden 1,5 yıl ilkin tamamlandı. Bu sayede 628 milyon avro tutum elde ettik. Yalnız bu proje dahi kamu-özel işbirliğiyle meydana getirilen yap-işlet-devret projelerinin ülkemize, milletimize büyük faydalarının mühim bir örneğidir. Günlük sığ siyasal tartışmaların aksine, vizyon sahibi olmayı gerektiren, Ulaştırma ve Lojistik Master Planı çerçevesinde hayata geçirdiğimiz ulaştırma ve altyapı çalışmalarımızla 2053 vizyonumuzun ve Türkiye Yüzyılı’nın altyapısını, kısacası Türkiye’nin, gençlerimizin aydınlık geleceğini şimdiden hazırlıyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü vatan ve millet sevgisinden yoksun, ata mirasına haiz çıkmayı beceremeyenlere yeni Türkiye’nin mesajıdır. Ecdadımıza saygı, geleceğimize armağandır. Sayın Cumhurbaşkanı’mızın liderliğindeki bizlerin; milleti için yatırım halletmeye, hizmet getirmeye, Türkiye’yi çağdaş medeniyetler seviyesinin de üstüne taşımak için hiçbir engel tanımayacağının, Türkiye’nin bölgenin önder ülkesi olacağının, en büyük göstergesidir.”

1915 Çanakkale Köprüsü’nün ayaklarının deniz seviyesinden 318 metre yüksekte bulunduğunu hatırlatan Karaismailoğlu, şunları kaydetti: “Bugünkü Seyit Onbaşı’nın top mermileriyle beraber 334 metreye köprümüzün deniz seviyesi üstündeki yüksekliğini çıkartıyoruz. Fakat deniz seviyesinin altındaki kesonların da bulunmuş olduğu derinlik ve alttaki kazık boylarını da hesaba kattığımızda toplamdaki yapısal yüksekliğimiz 418 metreye kadar ulaşmaktadır. Dünyanın en yüksek köprüsü, en geniş açıklıklı köprüsü ve yapımında tam 30 bin emek verme arkadaşımızın bulunmuş olduğu, bunun da yüzde 10’undan fazlasının mühendis olarak çalmış olduğu fazlaca kıymetli bir eseri ülkemizi dünyaya kazandırmanın gururunu yaşıyoruz. Bugün de Seyit Onbaşı’nın top mermilerinin, simgesel mermilerin montajını tamamladık. Onları bugün hizmete almanın gururunu yaşıyoruz.”

Yorumlar kapalı, ancak trackbacks Ve pingback'ler açık.

Bebek Bakıcısı - Omegle - Sohbet Odaları -
uaeupdates.com deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu radabet giriş Puff gaziantep bayan escort antep escort